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タムラック「5551」 |
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～機内持ち込みサイズのキャリーケース型カメラバッグ
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キャリーケース式のものは、さまざまなメーカーから出ていて、サイズもいろいろあるが、大きいものは飛行機に乗るときに預け荷物となってしまう。カメラとわかっていれば多少ていねいに扱ってくれるのではないか……という期待を持ちつつも、やはり目に見えないところへ機材を預けてしまうことには不安を感じる。そこで、長距離移動用のケースを買い換えるときに、航空会社のホームページにある機内持ち込み制限の規格内のものを探してみた。 ※機内持ち込みできる荷物の大きさは、航空会社や時期によって異なります。また、本稿で触れている航空会社の機内持ち込み可能サイズは記事執筆時点のものです。機内持ち込みサイズは各航空会社にお問い合わせください。 そこで見つけたのが米Tamracのキャリーケース「5551」(7万245円)だ。Tamracの英文カタログでは、ひと回り大きな「5552」も機内持ち込み可能とされているが、JALの国内便には持ち込めない大きさだ。そこで若干の収納力ダウンとなるが、5551を買い求めることとした。 5551は、同社のキャリーケースの一般的な仕様のバリスティックナイロンによる外装生地である。バリスティックナイロンは「防弾チョッキなどに使われていて丈夫」ということで、カメラバッグでは比較的高価な製品に使われている。糸が太く、しっかりした印象で、キャリーケースのようにほかの荷物と擦れる可能性が高い場合に有効なのだろう。 ハードな印象の外装に対し、カメラ収納部の内装はソフトだ。かなり厚いクッションが外周部に組み込まれている。車輪を通じて機材にショックが伝わるのを防ぐ考えなのだろう。仕切りの生地は一般的なナイロンなのが、ちょっと残念。外周部の素材と合わせたものであれば、より高級感が増すように思われる。 デフォルトではかなり細かく仕切られているので、機材に合わせて仕切りを取り外して使う。
ちょっと心配なのが、プラスチック製と思われる車輪。滑らかに舗装されているアスファルト面やコンクリートの床では全く問題ないものの、目の粗いアスファルトでは車輪が削れてしまうように感じた。この場合はやはりハンドル部を使い、手で持ち上げて運ぶべきなのだろう。 ハンドル部は革巻きで、重さが掛かっても耐えられるよう、しっかり縫いつけられている。また、カート部の引き手が2段伸縮で、いっぱいに伸ばして使うとちょうどショルダーバッグを載せて移動することもできる。 ケース自体の自重が5kgくらいと重く、アウトドアでの使用にはあまり向きそうにはないが、飛行機や電車で、大量の機材を持ち運んで移動するときにお薦めのキャリーケースだ。
■ ＵＲＬ Tamrac(英文) http://www.tamrac.com/ 製品情報(英文) http://www.tamrac.com/5551.htm （ 木村 英夫 ） 2007/12/20 00:20
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