【結果発表】撮影で使うクルマはオートマ？マニュアル？

イラスト：飯田ともき

10月26日（月）から11月2日（月）まで実施したアンケート、「撮影で使うクルマはオートマ？マニュアル？」の回答編です。

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お寄せいただいたコメントを一部抜粋して掲載します。

オートマ

• オートマ＆クルーズコントロールの組み合わせは最強。
• 高速道路が安くて空いている深夜に長距離移動して車中泊からの早朝バードウォッチングが趣味なので、移動については体力温存と安全運転を最優先してオートマ＆各種運転支援機能の恩恵が欠かせません。
• 少し前まではハイレスポンスな自然吸気エンジンをマニュアルトランスミッションで楽しんでいましたが、寄る年波には勝てずモーター駆動のハイブリッドに乗り換えました。撮影先への行き帰りの疲労感は激減しました。
• 機材運搬や、車中泊の為SUVに乗ってるのだが、この車種はそもそもオートマしか選択肢が無い。あと、スバルのアイサイト搭載車はとにかく長距離運転が楽なので、ほかのメーカーの車が買えなくなる。
• 偉くなった電子スロットル、ターボ、CVT車はなにも考えなくても空気の薄い高所をガンガン登ってくれるので快適です。（MTと違ってトルクバンドはずすとかないし）
• 車はオートマ、長時間でも楽だから。デジカメはマニュアル、シャッターダイヤルをガチャガチャ回し、絞りリングとフォーカスリングの感触で撮影。
• 昔はマニュアルの車で、カメラはキヤノンNew F-1。今はオートマで、カメラもAF。体力、視力の衰えには勝てません……
• ギアチェンジで楽しみたいとは思わない。もっと別の事に意識を割きたい。
• クルマはあくまで移動手段で、ドライブ自体を楽しむ余裕などないです。また機材を積めるミニバンやSUVはほとんどがATで、MTがあるのはごく一部のスポーティ系だから撮影行には向いていないし。
• 風景写真撮影など街からも遠い場所に行ったりします。万が一の事態（ハチなどの外敵に襲われる、転ぶなどのケガなど）に備え最悪片手片足が動けば街まで辿り着くかもしれない。ということを想定して必ずAT車を選んでいます。
• 撮影に疲れて帰る時、マニュアル車だったら気が遠くなりそうだ。（慣れてる人は何ともない？本当？）
• マニュアルは環八陸橋の渋滞で挫折。そこを超えないと大抵のところには行かれないので。
• 日本車、5ドア、5人乗り、パートタイム4WDのSUV、その条件に当てはまるMT車を、誰か教えてください。

マニュアル

• 遊びは機械任せより、自分でやる事が多い方が楽しいですよね（運転も好きなので）。ちなみにギヤチェンジという刺激が加わると、スピードの刺激が無くても満足できるのか、オートマより飛ばさなくなりました。安全のためにもおすすめ。
• ワゴンRの5MTで4WDです。1台の車で通勤、運転を楽しむ、狭い山道を通る、車中泊をする、雪国なのでスタック防止、などの多要素を詰め込んだら、この車になりました!
• 趣味100%で買った車がスポーツカーだったので自然とMTに。愛車で撮影旅という贅沢を満喫しています。居住性と収納力は終わってるので機材を欲張ると後が大変。ちょっとうるさい排気音がクマ避けになる、かも？
• 富士重工時代のサンバーバン。自分で機械を動かしている感じが楽しい。バンなので機材もたくさん積めます。
• 今は農家なので必然的にMT軽トラですがサラリーマン時代もMTラシーンで、ミッション好きです。
• 所有車がCX-30のMT4WDのため。取り回しやすく利便性も高く運転も楽しい、雪道や未舗装路も安心感がある、すぐにカタログ落ちしたのが信じられない
• カメラと同じで結果だけではなく過程を楽しみたいから
• マニュアル車とマニュアルレンズ使って全身で遊ぶんだよ！！！
• カメラもクルマもマニュアル一択！すいませんカメラはプログラムオート多用していました！！
• ままならない世の中、クルマくらいはコントロール下に置きたい一心で乗っています！
• セカンドカーとしてジムニーシエラのMTを購入しました。「自分で操作してる」感があるので。自分の趣味に出かける時はこれ一択です。もちろん、カメラもミラーレスじゃなくて一眼レフです！
• うちにはずっとMT車しかないから。古いカメラと同じで体が覚えたらオートと一緒。
• バイクに乗ってしまったせいでMTの楽しさに気が付きMT車を購入してしまったので。慣れてしまえば大変だとも思わないので、撮影時に疲労感が残っているということはないですね。長距離運転の疲労は残りますが……
• 私も高齢者になりました。オートマで失敗すれば暴走、マニュアルで失敗すればエンスト。安全側を選んでます。

時によりけり

• ATとMTを二台持ちなので使い分けています。カーフェスやモータースポーツの撮影に行く際は気分的にもMTで行きますが、比較的近場や酷道に撮影行く際は、ATです（なんせ楽ですから）
• ATミニバンとMT旧車の2台持ちです。ドライブも兼ねた撮影だとMT車引っ張り出しますがいつ壊れるか分からない旧車をメインに据えるのは難しいので普段はミニバンで遠征です(苦笑)
• 機材が少ない時は自分のマニュアル車で、機材が多い時は家族の車でオートマと使い分けています。マニュアル車は2シーターなので荷物が積めない
• どっちでも好いよ。大事なのは、撮影地に行ける事。ジムニーのMTでガッツリ山道上がって撮影行っても好いし、デリカで大量の機材を運ぶのも大事。アイサイトで運転に体力を使わないのも1つ。
  そもそも車が使えない撮影地だってあるから、電車など交通機関も必要。
• MTのロードスターでは昼寝できないので長丁場の時はファミリーカー。快活CLUB会員登録を検討中。
• 撮影の時に余計なエネルギーは使いたくない。鉄道でアクセスしやすい市街地なら、公共交通とタクシーか徒歩。田舎なら自分のオートマ車。

車を使わない

• 今の車が趣味に合わなくなり、9年前に車検を切って1/1のミニカー状態なので何処に行くにも大半は公共交通機関。お酒も飲めるし、居眠りも自由。路駐で沿線周辺の住民さんに迷惑を掛ける事も無いし、被写体でもある鉄道会社にお金を落とす事も出来るし、乗る事で新しい撮影地を見つける事もあるから良い事尽くめ。
• 撮影に出向くために二輪免許を取得して、ビッグスクーターを使用しています。車では撮影したいものを見つけても、駐車スペースがないと諦めないといけないですが、二輪車なら路肩に寄せて撮影できますので。
• 遠地へ移動する時は鉄道・バスなどの公共交通機関を使います。運転を気にせずに車内から窓越しに撮影するのも楽しいです。
• マニュアルのバイクです。機動力が全く違う。
• 維持費払うなら機材に回したい。幸いにもネイチャー系はあまり撮影しないので、ほぼ公共交通機関利用です。
• 車は置き場所の問題が生じるので、可能な限り公共交通機関を使います。最近はレンタサイクルが多く、重宝してます。
• 移動手段は全て公共交通機関。でも撮影地を調べている中で「車で行けたら便利だろうな」と思うことは割とある。
• 撮影したい場所に駐車スペースがあるとは限らない、そもそも車でたどり着けるとは限らない。